打通无限拉近的主动脉

　　实现同城化，交通须先行。沈阳和抚顺两市率先开展的交通同城化举措，最大限度地拉近了两市间的距离，靠着交通骨架支撑，两市浑河两岸将形成一条产业带，实现资源共享和充分利用，达到各自优势互补的目的，一个由路网连接起来的都市长廊呼之欲出。

　　7月中旬，记者的同事去抚顺采访，回来后深有感触地说：“现在去抚顺坐公交车比以前更快了，真是很方便！”

　　变化来自省委、省政府强力推进的“沈抚同城化”战略。作为基础设施中的“先行官”，交通正支撑起同城化的基本骨架。7月5日上午，随着沈抚立交改建、沈抚大道建设、沈抚客运公共交通3项工程启动，沈抚两市人民最大限度地拉近了彼此间的距离。

　　思路：交通率先一体化

　　沈阳的朱瑞阳先生拥有自己的物流公司，几乎每天都往抚顺运送货物。他说：“过沈抚高速公路一个来回需要10块钱，我自己有3台车辆来回跑，一年无形中就增加了1万多元的支出。”

　　据调查，目前沈阳与抚顺之间日均客量约为4.1万人次。其中，长途客运平均日客量2.3万人次，运营车辆170余台。沈抚两地长途客运的主要客流是往返于沈阳站、沈阳北站与抚顺站之间，走行沈抚高速公路。这么大的客流量，需要有良好的交通基础设施和交通工具为旅客提供舒心优质的服务。 (辽宁日报 王晓强)